国家发改委创新和高技术发展司司长沈竹林在11月15日召开的2022年中国氢能产业大会上表示，下一步，将加快构建1+N政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进氢能合理布局。还将组织实施一批示范工程，推进氢燃料电池中重型车辆、重型机械设备等应用，促进氢能与可再生能源发电储能等融合创新发展，不断拓展氢能多元化应用场景。
加快构建1+N政策体系
谈及下一阶段推动氢能产业发展，沈竹林表示，应重点抓好四方面工作：坚持创新引领。集中力量突破核心技术，促进产业应用和迭代升级，完善技术体系，保障产业链供应链安全稳定，发挥企业创新主体作用，推动建设工程研究中心等创新平台，强化产学研用的融合，提升创新发展能力。
拓展多元应用。推动重点领域深度减排脱碳，扩大清洁低碳制氢供给，加快发展可再生能源制氢，探索风光氢储一体化发展模式，推进氢能储运加注等基础设施建设，加快构建清洁低碳氢能的高效供给体系，组织实施一批示范工程，推进氢燃料电池中重型车辆、重型机械设备等的应用，促进氢能与可再生能源发电储能等融合创新发展，不断拓展氢能多元化的应用场景。
强化制度保障。按照氢能中长期规划部署，积极推动有关部门在氢能规范管理、关键核心技术创新、氢能基础设施建设管理以及国家标准体系建设等方面，制定完善有关政策和规定，加快构建1+N政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进金融合理布局。
深化开放合作。积极融入全球创新网络，鼓励国内外企业、科研机构等联合开展技术研发产业应用，推动氢能全产业链条关键技术、材料装备的创新合作。坚持共商、共建、共享，探索与相关国家开展氢能贸易基础设施建设、产品开发等务实合作，支持国内先进技术装备和重点企业走出去。
鼓励多元、多样化商业模式创新
国家能源局总工程师向海平表示，尽管氢能在能源转型中具有巨大潜力，未来将拥有丰富的广阔的市场，但也要清醒认识到，我国氢能产业仍处于发展初期，由此必须围绕氢能全产业链，全面提升基础研究、前沿技术和原始创新能力，加速突破关键材料及核心技术装备，重视产业化和应用示范应用，鼓励多元、多样化商业模式创新，逐步降低用氢成本，完善有关技术标准以及检测认证和监管体系，构建健康的氢能产业创新发展生态。
与会专家同时认为，应加快突破基础关键技术，拓展氢能燃料电池在道路、轨道交通、飞行系统、绿色化工、热电联产、备用电源、水上运输、深海潜器等方面的应用，实现绿色低碳的新增长；加快推动可再生能源制氢广泛应用，打造氢能产业绿色低碳发展体系，探索构建绿氢碳足迹证书制度；加快氢能产业碳市场建设，探索绿电交易、汽车产业积分交易等同国家碳市场的衔接机制，推动绿色氢能产业全环节融入国家碳循环管理体系；加快高水平开放合作，协同全球产业优势资源、深化多领域多层次交流、推动产业高质量发展。
多地纷纷加快布局
近期，湖北、山西、宁夏等多地陆续出台政策积极支持氢能产业发展。如近日，湖北出台《支持氢能产业发展的若干措施》，对氢能产业“制、储、运、加、用”全链条的重点环节给予支持，氢能企业最高可获得1000万元补贴。
陕西近日发布的《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》预计，到2025年，陕西省“一核引领，两轴联通，三心支撑”的氢能发展格局初步形成，全产业链规模将达1000亿元以上。
宁夏近日发布的《宁夏回族自治区氢能产业发展规划》提出，到2025年，宁夏可再生能源制氢量达到8万吨以上，建成加氢站10座以上，氢燃料电池重卡保有量500辆以上；到2030年，可再生能源制氢量达到30万吨以上。
山西近日发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》提出，到2025年，燃料电池汽车保有量达到1万辆以上，部署建设一批加氢站，应用规模全国领先。到2035年，形成国内领先的氢能产业集群。
文章来源自：氢电邦
